Högre konstruktionskostnader för chassi och motvikt (nyckelorsak)
Många kunder är förvirrade av prisskillnaden mellan 2-tons staplare-bakom och 2-tons åkstaplare. Under samma 2-tons lastkapacitetsstandard kommer walk-behind pallstaplare ofta med en högre prislapp, främst på grund av deras uppgraderade chassistruktur och tyngre motviktsdesign.
Till skillnad från rida-på staplare,2T gå-bakom staplare har ingen stående plattform för operatör. Arbetare använder utrustningen bredvid fordonet under hela staplings- och hanteringsprocessen. Utan förarens kroppsvikt som dynamisk balans, är hela maskinens stabilitet och anti-tippprestanda helt beroende av den tunga gjutjärnsmotvikten som är installerad på baksidan av staplaren.
Som jämförelse är 2-tons åkstaplare utrustade med en integrerad stående pedal. Förarens vikt fungerar som en effektiv dynamisk motvikt vid lyft av full last. Detta gör det möjligt för tillverkare att anta en lättviktsdesign för den ursprungliga fabriksmotvikten, genom att använda tunnare järnplåtar och färre råmaterial för att minska produktionskostnaderna.
För att garantera säker full-drift använder 2-tons staplareförtjockade stålplåtar för hela ramen och motviktsfacket. Deras bakre motviktsblock är dussintals kilogram tyngre än motsvarande körning-på modeller, vilket kraftigt ökar råvarukostnaderna för stål och gjutjärn.
Dessutom kräver gång-bakom staplare en förstärkt strukturell design för att förhindra att sidan tippar under tunga-lastlyft och svängningar. Tillverkare optimerar och breddar hjulbasen och förstärker bakaxelns stödstruktur, lägger till mer förtjockat konstruktionsstål och komplexa svetsprocedurer. Dessa uppgraderade strukturella förstärkningar höjer ytterligare den totala tillverkningskostnaden för 2-ton gångstaplare-, vilket gör dem dyrare än vanliga 2-tons åkstaplare med samma belastningsklass.
